Honda Luncurkan Motor Baru Rp50 Jutaan Tapi Tenaganya Bikin Heran

• 

• Otomotif

Selasa, 22 September 2026 - 09:22 WIB

India, VIVA – Honda resmi meluncurkan CB500 di India. Motor bergaya retro roadster tersebut menjadi model baru Honda dengan mesin satu silinder berkapasitas besar, sekaligus menawarkan karakter berbeda dibanding sejumlah motor dua silinder yang bermain di kelas serupa.

Dilansir VIVA dari Motorbeam, Selasa 22 September 2026, Honda CB500 tersedia dalam tiga varian dengan harga mulai 2,75 lakh rupee atau sekitar Rp51,3 juta. Sementara varian Spoke dipasarkan sekitar Rp56 juta dan versi tertinggi Spoke with Stripes sekitar Rp56,3 juta.

Untuk penjualannya, Honda mengandalkan jaringan BigWing di India. Pemesanan CB500 juga sudah dibuka setelah sebelumnya motor ini diperkenalkan sebagai bagian dari rencana produk baru Honda di pasar tersebut.

Daya tarik utama CB500 terletak pada mesinnya. Honda membekali motor ini dengan mesin satu silinder berkapasitas 501cc yang menggunakan pendingin udara dan oli. Jantung mekanis tersebut mampu menghasilkan tenaga sekitar 27,6 BHP atau 28 HP, dengan torsi maksimum 43,3 Nm.

Tenaga mesin kemudian disalurkan melalui transmisi manual lima percepatan. Karakter CB500 tidak diarahkan sebagai motor yang mengejar angka tenaga besar. Honda justru menawarkan mesin dengan torsi cukup besar dan karakter berkendara yang lebih santai.

Secara tampilan, CB500 membawa desain retro yang cukup kuat. Motor ini menggunakan lampu depan berbentuk bulat, tangki bahan bakar model teardrop, jok model satu bagian, serta knalpot berukuran besar.

Desain tersebut membuatnya memiliki sejumlah kemiripan dengan Honda CB350 yang sudah lebih dulu dipasarkan di India. Bedanya, CB500 membawa kapasitas mesin yang jauh lebih besar.

Honda menyediakan tiga pilihan konfigurasi. Varian Alloy menjadi model paling murah dengan pelek alloy. Sedangkan varian Spoke menggunakan pelek jari-jari model cross-spoke yang sudah tubeless.

Untuk versi Spoke with Stripes, Honda memberikan tambahan grafis pada bodi sehingga tampilannya sedikit berbeda dari varian lainnya. Ketiga varian tersebut tetap mempertahankan konsep dasar CB500 sebagai motor roadster klasik.

Di bagian kaki-kaki, Honda menggunakan suspensi teleskopik konvensional di depan dan sepasang sokbreker di belakang. Sistem pengereman menggunakan cakram di kedua roda dan sudah dilengkapi dual-channel ABS.