15 hours ago
2
VIVA – Gazoo Racing (GR) merupakan rumah modifikasi yang membuat mobil Toyota menjadi lebih buas untuk ajang balap, namun karena permintaan pasar besar, mereka juga melahirkan versi produksi massal.
Meskipun awalnya fokus meracik mobil Toyota, tahun depan Gazoo Racing juga membuatkan mobil khusus Daihatsu yang akan dipamerkan di ajang Tokyo Auto Salon 2025 di Jepang.
Salah satu produk performa tinggi yang dilahirkan oleh tuner Jepang untuk brand aliansi Toyota itu adalah Daihatsu Mira e:S, seperti dilansir Carscoops, Jumat 27 Desember 2024.
Daihatsu Mira e;S Gazoo Racing
Daihatsu Mira e:S GR itu dibangun dari generasi kedua yang sudah ada sejak 2017, atau menjadi saudara kandung Toyota Pixis Epoch dan Subaru Pleo Plus yang lahir sebagai kei car untuk pasar negeri sakura.
Untuk versi GR, mobil mungil Daihatsi itu memiliki tampilan lebih sporty berkat perubahan pada desain bumper depan dengan lubang udara, bumper belakang yang terlihat unik, serta penggunaan velg BBS.
Hal utama yang paling menonjol dari garapan Gazoo Racing adalah sektor dapur pacunya. Mira e:S akan dibekali mesin bensin tiga silinder 660cc turbocharger, namun tidak ada informasi soal tenaganya.
Adapun jika berkaca dari mesin Daihatsu Copen dengan spesifikasi serupa tenaga maksimalnya 64 dk, lebih besar dari mesin 600cc non turbo milik Mira e:S standar yang tenaganya hanya 48 dk.
Selain enjin, ciri khas lain dari mobil garapan GR adalah menggunakan transmisi manual 5-percepatan, artinya akan menggantikan transmisi matik CVT yang selama ini bersarang di dalam mobil mungil itu.
GR merupakan rumah modifikasi khusus mobil Toyota di berbagai ajang balap, atau motor sport yang menggantikan TRD. Ketertarikan akan brand tersebut besar, akhirnya nama GR digunakan pada mobil produksi massal.
Rumah modifikasi itu menciptakan mobil performa tinggi versi produksi massal melalui GR Yaris, GR Supra, GR 86, hingga GR Corolla Hatchback, dan sebagian besar model tersebut diproduksi dalam jumlah terbatas.
Menariknya semua lineup Toyota GR sudah dipasarkan di Indonesia, lalu apakah Daihatsu Mira e:S Gazoo Racing akan ikut masuk pasar RI?
Halaman Selanjutnya
Adapun jika berkaca dari mesin Daihatsu Copen dengan spesifikasi serupa tenaga maksimalnya 64 dk, lebih besar dari mesin 600cc non turbo milik Mira e:S standar yang tenaganya hanya 48 dk.
