8 hours ago
3
New Delhi, VIVA – Motor bermesin kecil seperti 100cc dan 125cc selama ini menjadi tulang punggung penjualan sepeda motor di India. Segmen ini sangat diminati karena harga yang terjangkau, efisiensi bahan bakar, dan kemudahan perawatan.
Setiap tahunnya, jutaan unit motor komuter terjual, didominasi oleh merek seperti Hero MotoCorp, Honda, dan Bajaj. Namun, Yamaha mengambil langkah berbeda dengan memilih keluar dari pasar yang sangat kompetitif ini.
Yamaha Motor India secara resmi mengumumkan tidak akan menjual motor 100cc dan 125cc lagi untuk pasar domestik. Keputusan ini diambil meski segmen tersebut menyumbang pangsa pasar terbesar dalam industri roda dua India.
Dikutip VIVA Otomotif dari Motorbeam, Jumat 27 Juni 2025, perusahaan menilai bahwa persaingan di segmen ini terlalu padat dan tidak sejalan dengan filosofi merek Yamaha yang ingin menekankan performa, gaya, dan teknologi.
Dalam acara 3S Grand Prix 2025, Wakil Presiden Penjualan dan Pemasaran Yamaha India, Ravinder Singh, menjelaskan bahwa Yamaha akan fokus pada motor 150cc ke atas dan skuter premium mulai dari kapasitas 125cc.
Ia menambahkan bahwa target pasar Yamaha adalah konsumen muda yang mencari pengalaman berkendara yang menyenangkan dan penuh gaya, bukan sekadar alat transportasi hemat bahan bakar.
Meski tidak lagi menyasar segmen 100–125cc di dalam negeri, Yamaha masih memproduksi motor kecil untuk ekspor ke Afrika dan Amerika Latin.
Di India sendiri, Yamaha mengandalkan lini produk seperti R15, MT-15, Aerox 155, FZ-X, serta skuter hybrid seperti Fascino dan RayZR, yang semuanya menawarkan kombinasi teknologi, desain futuristik, dan performa tinggi.
Untuk menjawab kekhawatiran akan konsumsi bahan bakar, Yamaha memperkenalkan model hybrid dan menyelenggarakan kampanye efisiensi, membuktikan bahwa performa tidak selalu berarti boros.
Honda Luncurkan Motor Bebek ala MotoGP, Harganya Rp22 Jutaan
Ajang balap MotoGP masih menjadi acuan bagi beberapa pabrikan sepeda motor.
VIVA.co.id
26 Juni 2025
