Komparasi Motor Sport 150 cc Jepang, Mana yang Paling Cocok untuk Harian dan Touring?

• 

• Otomotif

Selasa, 7 Juli 2026 - 12:32 WIB

Jakarta, VIVA – Pilihan motor sport fairing 150 cc buatan Jepang di Indonesia kini semakin mengerucut. Berdasarkan rangkuman VIVA Otomotif, Selasa 7 Juli 2026, segmen ini hanya dihuni tiga model, yakni Honda CBR150R, Yamaha R15 Connected, dan Suzuki GSX-R150.

Ketiganya sama-sama mengusung mesin satu silinder berpendingin cairan dengan transmisi enam percepatan. Meski berada di kelas yang sama, karakter, fitur, hingga harga yang ditawarkan memiliki perbedaan sehingga bisa disesuaikan dengan kebutuhan penggunanya.

Jika berbicara soal performa, Yamaha R15 Connected menjadi yang paling unggul di atas kertas. Mesin 155,09 cc dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA) menghasilkan tenaga 19,3 PS pada 10.000 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 8.500 rpm.

Suzuki GSX-R150 berada sangat dekat dengan tenaga 19,2 PS pada 10.500 rpm dan torsi 14 Nm pada 9.000 rpm. Sementara Honda CBR150R mengandalkan mesin 149,16 cc yang menghasilkan tenaga 17,1 PS pada 9.000 rpm dan torsi 14,4 Nm pada 7.000 rpm, dengan karakter tenaga yang lebih mudah dimanfaatkan pada putaran menengah.

Dari sisi harga, Honda CBR150R menjadi yang paling terjangkau. Berdasarkan harga OTR Jakarta, motor ini dipasarkan mulai sekitar Rp39 jutaan, sedangkan Yamaha R15 Connected dibanderol mulai Rp40 jutaan dan Suzuki GSX-R150 berada di kisaran Rp36 jutaan, tergantung tipe dan pilihan warna.

Untuk penggunaan harian, Honda CBR150R memiliki sejumlah keunggulan. Tinggi jok hanya 782 mm membuatnya lebih ramah bagi pengendara dengan postur sedang, ditambah posisi berkendara yang tidak terlalu membungkuk sehingga lebih nyaman saat menghadapi kemacetan.

Karakter mesin CBR150R juga cenderung mudah dikendalikan karena torsi puncak hadir lebih cepat dibanding dua rivalnya. Hal tersebut membuat akselerasi di kecepatan rendah terasa lebih responsif saat berkendara di dalam kota.

Yamaha R15 Connected lebih cocok bagi pengendara yang mengutamakan performa dan teknologi. Selain memiliki tenaga terbesar, motor ini sudah dibekali fitur VVA, Traction Control System (TCS), Assist & Slipper Clutch, serta konektivitas Y-Connect.

Namun, posisi duduk R15 lebih agresif dengan tinggi jok mencapai 815 mm. Karakter tersebut memberikan sensasi berkendara layaknya motor balap, meski sebagian pengendara mungkin akan lebih cepat lelah ketika digunakan dalam perjalanan jauh.