Motor Balap KTM Pakai Teknologi Mirip Aprilia di MotoGP

• 

• Otomotif

Senin, 22 Juni 2026 - 18:00 WIB

Misano, VIVA – Persaingan pabrikan di MotoGP tidak hanya terjadi di lintasan, tetapi juga di balik layar saat mengembangkan teknologi terbaru. Menjelang era baru MotoGP dengan mesin 850cc yang akan mulai digunakan pada musim 2027, sejumlah tim mulai menguji berbagai solusi teknis untuk meningkatkan performa motor balap mereka.

Salah satu yang menjadi sorotan adalah KTM. Pabrikan asal Austria itu kedapatan menguji motor prototipe 850cc dengan perangkat aerodinamika yang disebut-sebut memiliki konsep serupa dengan teknologi yang lebih dulu digunakan Aprilia.

Disadur VIVA Otomotif dari Rideapart, Senin 22 Juni 2026, pengujian tersebut berlangsung di Sirkuit Misano, Italia, yang menjadi salah satu sesi tes penting menjelang perubahan regulasi MotoGP. KTM menurunkan dua pembalap penguji berpengalaman, yakni Dani Pedrosa dan Pol Espargaro.

Perhatian tertuju pada area saluran udara atau intake yang terpasang pada motor prototipe KTM. Posisi komponen tersebut dinilai mirip dengan sistem yang sebelumnya diperkenalkan Aprilia pada motor RS-GP musim ini.

Teknologi tersebut sebenarnya memiliki akar dari dunia Formula 1. Konsep yang digunakan dikenal sebagai F-Duct, sebuah inovasi yang sempat dipopulerkan tim McLaren pada musim Formula 1 2010.

Pada mobil balap F1, sistem itu bekerja dengan mengatur aliran udara untuk mengurangi hambatan aerodinamika saat mobil melaju di trek lurus. Hasilnya, kendaraan dapat memperoleh tambahan kecepatan tanpa perlu meningkatkan tenaga mesin.

Aprilia kemudian mengadaptasi konsep tersebut ke motor MotoGP. Pabrikan asal Italia itu menambahkan beberapa saluran udara pada fairing depan yang dapat memengaruhi aliran udara ketika pembalap berada dalam posisi menunduk di lintasan lurus.

Ketika sistem bekerja, hambatan udara di bagian tertentu motor dapat berkurang sehingga membantu meningkatkan kecepatan puncak. Solusi tersebut menjadi salah satu inovasi aerodinamika yang cukup menarik perhatian sepanjang musim ini.

Tak butuh waktu lama sebelum tim lain mulai mengeksplorasi konsep serupa. Dalam tes di Misano, motor prototipe KTM terlihat menggunakan saluran udara yang ditempatkan di area yang hampir sama dengan milik Aprilia.

Meski demikian, desain yang digunakan KTM tidak sepenuhnya identik. Bentuk komponen dan posisi pemasangannya terlihat berbeda, menunjukkan bahwa pabrikan Austria tersebut kemungkinan sedang mengembangkan interpretasi mereka sendiri terhadap konsep tersebut.