Motor Kencang Buatan RI Diekspor ke Vietnam

• 

• Otomotif

Senin, 6 Juli 2026 - 12:38 WIB

Ho Chi Minh, VIVA – Suzuki memperluas pemasaran motor sport underbone rakitan Indonesia ke kawasan Asia Tenggara. Kali ini giliran Vietnam yang menjadi pasar terbaru bagi Suzuki Satria, yang dipasarkan melalui skema impor utuh atau completely built up (CBU) dari Indonesia.

Peluncuran dilakukan di Ho Chi Minh City pada awal Juli 2026 sebagai bagian dari penyegaran lini produk Suzuki Vietnam. Motor tersebut hadir dalam dua pilihan, yakni Satria Standard dan Satria Pro, yang menyasar segmen pengendara muda pecinta motor berperforma tinggi.

Menariknya, harga jual Suzuki Satria di Vietnam lebih tinggi dibandingkan di Indonesia. Dilihat VIVA Otomotif dari Motosaigon, Senin 6 Juli 2026, Suzuki Satria Standard dibanderol 54,5 juta dong Vietnam atau sekitar Rp33,9 juta, sedangkan Satria Pro dijual 59 juta dong atau setara sekitar Rp36,7 juta.

Sebagai perbandingan, di pasar Indonesia Suzuki memasarkan Satria F150 dengan harga Rp31,3 juta on the road Jakarta. Sementara varian Satria Pro dibanderol Rp35,2 juta, sehingga terdapat selisih sekitar Rp2 juta dibandingkan harga di Vietnam.

Meski dipasarkan di negara berbeda, spesifikasi kedua model tersebut tetap sama dengan versi yang dijual di Indonesia. Suzuki masih mengandalkan mesin satu silinder DOHC 147 cc berpendingin cairan yang dipadukan sistem injeksi bahan bakar dan transmisi manual enam percepatan.

Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 18,1 daya kuda pada 10.000 rpm serta torsi puncak 13,8 Nm di 8.500 rpm. Karakter mesin itu memang dirancang untuk memberikan performa pada putaran tinggi yang menjadi ciri khas motor underbone bermesin 150 cc.

Varian Satria Pro dibekali sejumlah fitur yang lebih lengkap dibandingkan versi Standard. Di antaranya sistem pengereman ABS pada roda depan, Smartkey, port USB, panel instrumen digital yang mendukung Suzuki Ride Connect, serta desain lampu depan LED dengan tampilan baru.

Sementara itu, kedua varian sama-sama telah menggunakan Suzuki Clutch Assist System yang membuat tarikan tuas kopling menjadi lebih ringan sekaligus membantu mengurangi gejala roda belakang terkunci saat menurunkan gigi. Pembaruan tersebut juga membuat generasi terbaru Satria tidak lagi menggunakan pedal kick starter.