Truk Lawas Isuzu Ini Punya Desain dan Performa Gak Kaleng-kaleng

1 day ago 2

Rabu, 2 April 2025 - 10:28 WIB

Bangkok, VIVA - Bagi para pecinta truk klasik, Isuzu baru saja memperkenalkan konsep baru yang membuktikan bahwa pesona old-school masih punya tempat di dunia otomotif modern.

Truk ini bukan sekadar nostalgia biasa, Isuzu membangkitkan salah satu model favorit dari akhir tahun 1980-an dengan sentuhan yang lebih dari sekadar tampilan.

Truk konsep ini diberi nama Dragon Max, sebuah restomod berbasis Isuzu TFR 1988. Jika nama ini terdengar asing, mungkin Anda lebih mengenalnya dengan nama lain.

Seperti dilansir VIVA dari laman Carscoops, Rabu 2 April Di berbagai belahan dunia, model ini pernah dipasarkan sebagai Isuzu Faster, Rodeo, Pickup, Invader, bahkan Honda Ippon. Tak hanya itu, truk ini juga sempat dijual di bawah merek Opel, Vauxhall, Holden, dan Chevrolet.

Isuzu TFR generasi ini bertahan cukup lama, dari tahun 1988 hingga akhirnya digantikan oleh Isuzu D-Max pertama pada tahun 2002. Kini, Dragon Max membawa platform klasik tersebut ke era modern dengan sejumlah pembaruan menarik.

Secara tampilan, Dragon Max tetap mempertahankan bentuk bodi asli TFR. Namun, Isuzu menyematkan beberapa elemen baru agar truk ini terasa lebih modern. Lampu depan dan belakang LED dengan efek smoked memberikan tampilan lebih tajam, sementara gril bercahaya dan cat matte membawa truk ini ke era 2025.

Tak hanya itu, Isuzu juga menambahkan spoiler belakang untuk kesan sporty, serta memasangkan velg hitam 17 inci dan suspensi yang telah direvisi agar truk ini terlihat lebih agresif dengan gaya lowrider. Konsep ini mengingatkan pada pendekatan yang dilakukan Hyundai dengan Heritage Series Grandeur yang menggabungkan teknologi modern dengan desain klasik.

Di dalam kabin, Isuzu tidak main-main dalam meningkatkan kualitas material. Plastik interior diganti dengan Alcantara, sementara aksen serat karbon dan jok kulit menambah kesan premium.

Karena berbasis pada varian Space Cab (Extended-Cab), kabin ini juga memiliki sedikit ruang ekstra di belakang kursi depan, serta bak belakang yang tetap fungsional.

Pembaruan terbesar pada Dragon Max terletak pada mesinnya. Isuzu membenamkan mesin modern 2.2-liter MaxForce turbodiesel yang juga digunakan pada Isuzu D-Max dan MU-X terbaru.

Mesin ini telah disetel untuk menghasilkan tenaga 217 hp (220 PS) dan torsi 550 Nm. Angka ini lebih tinggi 57 PS dan 150 Nm dibandingkan spesifikasi standar, bahkan lebih dari dua kali lipat tenaga yang dimiliki TFR asli.

Tenaga mobil yang masih konsep ini, disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis 8-percepatan, memberikan keseimbangan antara performa dan kenyamanan berkendara.