Menguji Suzuki XL7 New Alpha Hybrid di GIIAS 2026, Begini Impresi Pertamanya

• 

• Otomotif

Kamis, 6 Agustus 2026 - 10:34 WIB

Tangerang Selatan, VIVA – Suzuki menghadirkan penyegaran pada XL7 Hybrid melalui varian New Alpha Hybrid di Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2026. Tidak hanya mendapat ubahan pada sisi eksterior, SUV tujuh penumpang ini juga dibekali sejumlah fitur baru yang membuatnya semakin kompetitif di segmen LSUV. Kesempatan tersebut dimanfaatkan VIVA Otomotif untuk mencoba langsung mobil ini di area test drive yang disediakan selama pameran.

Dari luar, perubahan pada XL7 New Alpha Hybrid memang cukup mudah dikenali. Suzuki memberikan sentuhan baru pada bagian grille depan, bumper, serta beberapa detail eksterior yang membuat tampilannya terlihat lebih gagah dibanding model sebelumnya. Desain tersebut tetap mempertahankan identitas XL7 sebagai SUV keluarga, namun kini tampil lebih modern sehingga tidak terasa ketinggalan zaman saat diparkir berdampingan dengan rival-rival yang lebih baru.

Kesan positif berlanjut ketika masuk ke dalam kabin. Ruang penumpang masih menjadi salah satu keunggulan XL7, dengan area kepala dan kaki yang terasa lega, baik di baris depan maupun tengah. Posisi duduk pengemudi juga nyaman sehingga visibilitas ke depan maupun samping terasa cukup baik ketika diajak berkeliling lintasan test drive.

Penyegaran interior tidak hanya sebatas permainan warna dan material. Suzuki kini menyematkan head unit layar sentuh 9 inci yang sudah mendukung wireless Apple CarPlay dan wireless Android Auto, sehingga koneksi ponsel menjadi lebih praktis tanpa perlu menggunakan kabel. Varian New Alpha Hybrid juga dilengkapi cruise control, AC digital otomatis, tombol audio di lingkar kemudi, keyless entry, serta tombol engine start/stop yang semakin menunjang kenyamanan penggunaan sehari-hari.

Saat mulai berjalan, karakter XL7 New Alpha Hybrid masih mempertahankan orientasinya sebagai mobil keluarga. Suspensi menjadi salah satu bagian yang cukup mencuri perhatian. Ketika melintasi beberapa speed bump di lintasan test drive GIIAS, redaman terasa bekerja dengan baik sehingga guncangan yang diteruskan ke kabin tidak berlebihan. Ayunan bodi juga masih terasa wajar dan tidak membuat penumpang kehilangan rasa nyaman.

Di balik kap mesin, Suzuki masih mengandalkan mesin K15B 1.462 cc yang dipadukan dengan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Sistem mild hybrid tersebut memanfaatkan Integrated Starter Generator (ISG)dan baterai lithium-ion untuk membantu kerja mesin pada kondisi tertentu, sekaligus mendukung efisiensi bahan bakar. Mesin itu menghasilkan tenaga sekitar 104,7 PS dengan torsi 138 Nm, yang pada unit test drive dipadukan dengan transmisi otomatis.