Mencoba Land Cruiser FJ di Gumuk Pasir, Karakternya Beda

• 

• Otomotif

Selasa, 15 September 2026 - 13:32 WIB

Yogyakarta, VIVA – All-New Land Cruiser FJ menjadi anggota terbaru keluarga Land Cruiser dengan dimensi yang lebih compact. Karakter tersebut terasa ketika SUV ini mendapat kesempatan melintasi area Gumuk Pasir Yogyakarta dalam rangkaian Toyota Journalist Test Drive yang digelar mulai Senin 14 September 2026.

Pada sesi hari pertama, VIVA Otomotif mendapat kesempatan merasakan Land Cruiser FJ melalui pengalaman berkendara di area off-road. Medan yang dilalui mencakup tanjakan, turunan, serta permukaan pasir dengan tingkat kepadatan yang berbeda. 

Dari pengalaman tersebut, dimensi FJ menjadi salah satu hal yang cukup terasa. Wheelbase 2.580 mm dan radius putar 5,5 meter membuat kendaraan relatif mudah bermanuver ketika menghadapi kontur yang berubah-ubah. 

Ukuran yang lebih ringkas ini juga menjadi pembeda dibanding gambaran umum mengenai SUV Land Cruiser yang identik dengan bodi besar. Di medan pasir, karakter tersebut membuat FJ lebih mudah mengikuti jalur yang memiliki ruang gerak terbatas.

Land Cruiser FJ menggunakan sistem penggerak part-time 4WD dengan pilihan 2H, 4H, dan 4L. Sistem tersebut dilengkapi Rear Differential Lock yang dapat digunakan ketika kondisi traksi mulai lebih sulit. 

Saat melewati pasir yang lebih dalam, pilihan 4L membantu kendaraan mempertahankan daya dorong pada kecepatan rendah. Dengan rasio gigi yang lebih rendah, kendaraan dapat menjaga momentum tanpa harus mengandalkan kecepatan tinggi untuk melewati permukaan tersebut. 

Rear Differential Lock juga berperan ketika salah satu roda belakang mulai kehilangan cengkeraman. Fitur tersebut membantu kedua roda belakang mendapatkan putaran yang lebih merata sehingga kendaraan tetap memperoleh daya dorong di kondisi traksi yang terbatas. 

Kombinasi sistem tersebut membuat FJ dapat bergerak dengan kecepatan rendah dan tetap terkontrol saat menghadapi kontur pasir. Kemampuan melibas medan tidak hanya bergantung pada tenaga mesin, tetapi juga dimensi kendaraan, gearing, dan sistem penggerak 4WD. 

Transmisi otomatis enam percepatan Super ECT juga memberikan karakter yang berbeda ketika kendaraan melewati tanjakan dan turunan. Gigi yang lebih rendah dapat membantu menghasilkan efek engine brake saat menuruni bukit pasir sehingga kecepatan lebih mudah dikontrol.